目前宁波学C2驾照的有宁波金通驾校，宁波安达驾校都可以学，学车场地联丰，高桥学C2的学车可以联系我们学车通网站客服，我们给你介绍
 
宁波学自动挡（C2）价格要比手动挡(C1)贵1500块钱
第一：自动挡的要要贵 第二：自动挡基本上年龄大的来学比较多，所有周期会比较长~~
　随着宁波学车的人越来越多，有很多中老年人也正在加入宁波学车的队伍中来。这些人都是有经济实力的人，一学完车，马上就会去买车，而现在卖的各种车型都是以自动挡居多。所以现在学车咨询自动挡的人也越来越多。宁波目前驾校中有开设自动挡培训的驾校少之又少。据我们宁波学车网了解，目前宁波只有金通驾校的翠柏场地有自动挡的训练车，其它地方均没有。

学了手动档，肯定能够开自动档的，但是学了自动档，不一定能够开手动挡的。我们建议一般学员还是学手动档为好。对于一些老年人我们建议还是学自动挡好了。

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　　汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)。

　　和手动档相比，液力自动变速箱(AT)在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以在自动档上还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊)、R(后档)、N(空档)、D(前进)，另在前进档中还设有“2”和“1”的附加档位，用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。

　　设计差别：就拿捷达和富康来说，捷达“都市先锋”采用直通式档板，换档时上下直推操纵杆即可，而富康988“领导者”采用的是阶梯形换档轨道，分布着P、R、N、D、3、2共6个档位，其优点是手感清楚，但由于这种设计比直通式增加了操纵杆的横向运动，在实际操作中容易发生卡死现象，不少汽车制造企业又放弃了这种设计，现在国外最新推出的带自动变速器的轿车，如宝马、奔驰S600、S320、沃尔沃S80、奥迪A6、帕萨特B5、丰田新款佳美等都采用直通式设计。

　　在了解自动档的工作原理之后我们就会明白，自动档的设计会让D档位可以根据车速自动在3-2(4速或3速自动档汽车)或4-3-2(5速自动档汽车)档间自动变换。如果是在在市区慢行的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3档间不断地变换，手动档的汽车固然可由驾驶员控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作就会让驾驶者感到车子软弱无力。

　　由于手动变速车在汽车发展历程中的历史地位，手动变速车的驾驶也顺理成章地成了“驾驶”的代名词(世界上只有日本等为数不多的若干国家设有自动挡车专门的驾驶学习课程，并可于结业后领取自动挡车专用的驾照)。在我国，所有驾校无一例外地以手动变速车教授驾驶技术;因此，手动变速车也最为大家所熟悉。

　　手动变速车的换挡操作完全遵从驾驶者的意志。偏好于省油的的驾驶者可以在不致因动力不足而“脱挡“的最低车速和最经济的发动机转速下换入更高挡住以节省燃油。反之，偏爱“跑车感觉”，喜欢“榨一榨”车辆性能的年青人则可以用较低挡位持续提高发动机转速;以得到强劲的加速感。特别是由于手动变速车具有动力传递效率高、挡位清晰、操控随心所欲等特点。因此在赛车等必须在行驶中通过不断的增、降挡操作以随时保持最佳驱动力的场合，它似乎仍是唯一的选择。笔者曾在珠海国际赛车场试驾过WRC参赛规格的三菱赛车，手动变速器配合280马力增压发动机所营造出的那份加速感令人久久回味，真是妙不可言。